理查德米勒RM53-01马球陀飞轮Pablo MacDonough_手表维修保养中心电话地址

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理查德·米勒（RichardMille）发行第一只马球手表六年后，凭借动感十足的动态RM53-01 Pablo Mac Donough重返他最喜欢的运动场之一。与冠军马球运动员帕勃罗·麦克唐纳（Pablo MacDonough）合作创作的第二只时计是新款RM53-01陀飞轮Pablo MacDonough。

像其前身-2012年的RM053-一样，这款新时计的设计可以承受马球比赛中从跌落，碰撞到槌槌的剧烈冲击。但是RM53-01所采用的技术是新技术，代表了钟表业的世界首创。前所未有的夹层蓝宝石水晶表镜与Carbon TPT表壳搭配使用，使腕表的悬浮陀飞轮机芯令人叹为观止。

这项运动的新的和复杂的装备。大约两年前启动的RM53-01开发计划重返了最初的想法-似乎是荒谬的-让世界上最大的马球冠军之一巴勃罗·麦克唐纳（Pablo MacDonough）在比赛中佩戴陀飞轮机芯。马球最伟大的冠军之一应该能够在比赛中佩戴手表，而像这样的人绝不是奇迹。相反，它代表了对手表在遭受猛烈撞击时如何抵抗的多年研究。

因此，新款RM53-01的设计目标是一个统一的目标：使其极为坚固，同时仍能在表盘侧看到其口径。众所周知，常规的蓝宝石水晶无法提供必要的抵抗力来抵御马球槌的冲击，因此该品牌的工程师与全球著名的蓝宝石专家Stettler合作，从汽车领域的当前实践中汲取了灵感，生产出了层压板。这种玻璃是由两块蓝宝石玻璃和一层薄的聚乙烯薄膜隔开的玻璃组成的，在制表上是首创的。面对由槌槌打击产生的强烈冲击波，玻璃会破裂，但不会破碎。这款玻璃具有防反射和UV涂层，可防止外界环境的影响，并已独家授予Richard Mille专利。

由于震动是陀飞轮机芯的敌人，理查德·米勒决定用比理查德·米勒·拉法·纳达尔RM27-01更复杂的电缆系统来暂停机芯。这种设计的非典型架构要求创建两个单独的基板。第一或“外围”底板固定在壳体上并支撑张紧器
机构。第二块被称为“中央”底板，通过电缆连接到外围底板，并结合了包括机芯和上链机构的轮子。中央基板像蜘蛛网一样位于其腹板中间，位于两根直径仅为0.27毫米的编织钢缆上。

这些电缆在通过10个滑轮的路径中描绘了三维结构，并由4个张紧器固定。制表师负责通过旋转位于每个张紧器中心的花键螺钉来张紧电缆。通过确保张力的均匀分布，该皮带轮系统可确保整个机构的完美平衡。悬挂式机芯和5级钛合金（双底板和桥架）的使用增加了刚度，同时确保了行驶中的火车平稳运行并提供了最佳的防震保护。

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